詹天佑

1904年，清政府计划修建京张铁路。英国和俄罗斯同时争夺建造权，双方僵持不下。清政府不敢两边都得罪，只好决定自行修建。1905年，詹天佑被聘为总工程部（现称工程师），外国人笑称:“能修这条路的中国工程部还没有诞生。”詹天佑以其崇高的责任感和顽强的毅力，用我们自己的力量克服了重重障碍，终于在1909年建成了第一条真正意义上举世瞩目的自建铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，极大地鼓舞了我国人民的自信心。【/h/]随后，除了接受修建四条铁路的邀请外，詹天佑还以极大的热情计划修建广州至汉口的粤汉铁路，以形成与京汉铁路相连、纵贯中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发布命令，将全国商业铁路收归国有，迫使詹天佑交出粤汉铁路，这让詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷倒台，1912年，中华民国成立。新的临时总统孙中山先生提议建造一个全国铁路网。...